2008

1-eurotrein naar Reeshof

'Ik mag een bushalte in de Reeshof openen, hopelijk meteen de laatste keer.' Johan van den Hout (SP) krijgt met deze opmerking de lachers op zijn hand.

Van den Hout vindt de haltes à raison van 175 duizend euro veel te duur en bovendien lelijk. Verder nog weinig concrete uitspraken in het milieucafé van de nieuwe verkeerswethouder, de opvolger van CDA-wethouder Els Aarts. Van den Hout moet even wennen aan de kritische noten van presentator Michel Jehae en verkiest soms een aanval als beste verdediging. 'Heeft u wel dossierkennis?' Wel ontvalt Van den Hout dat de SP er alles aan gaat doen om een trein tussen Tilburg Centrum en de Reeshof te laten rijden voor 1 euro vanaf volgend jaar. Maar een station Udenhout of Berkel-Enschot ziet hij voorlopig niet verrijzen.

Verder ziet Van de Hout graag meer bussen in gebieden waar veel ouderen wonen. 'Duizenden ouden van dagen kunnen gewoonweg niet weg.'

Presentator Frans Post vraagt zich af hoe SP-er Van den Hout nu eigenlijk tegenover de Cityring staat. De nieuwe wethouder: 'De Cityring is een gegeven en we kunnen daartegen niet meer blijven ageren.' Post: 'Dus u werkt nu vrolijk mee aan de uitvoering?'

Van den Hout heeft dezelfde dag met andere Brabantse wethouders en de provincie gesproken met verkeersminister C. Eurlings over verschuiving van giftreinen van Brabantspoor naar de Betuwelijn. 'We vermoeden dat vervoer over het Brabantse spoor goedkoper is. We krijgen in de toekomst cijfers over de verschuiving van goederenstromen van Brabantspoor naar de Betuwelijn.' Het lijkt een beetje een doekje voor het bloeden, want Van den Hout stelt dat het veiligheidsniveau van het Tilburgse spoor in 2008 nog niet hetzelfde is als in 2003. Dat had Eurlings eind 2007 aan zijn voorganger Els Aarts beloofd, zo stelde zij in het milieucafé van november vorig jaar. Die veiligheid zou worden bereikt door minder gifwagons, betere techniek en slimmere stapeling. Wel wordt het sein waar vorig jaar bijna een ongeluk gebeurde, nog dit jaar aangepast.

Verder is er nog een opsteker voor de fietsers in de zaal. Van den Hout: 'Er komen tweeduizend fietsparkeerplaatsen bij op drukke plekken.'


Volgend artikel: De Ongemakkelijke Mall

Foto: Bianca Vleugels

Verslag: Andrea van Dael/JEM